夢想 在什么地方，總是那么令人向往，我不顧一切走在路上……

夢想 在什么地方，滾動的車輪滾動著年華，我再也不愿沉醉不能入睡……

伴著這首《公路之歌》，欣賞著沿途的風(fēng)景，公路也變成了眼中的風(fēng)景，景中有路，路中含景，這條路便不再只是旅游之前的抵達(dá)過程，而是本身就具有吸引力的產(chǎn)品。

1.風(fēng)景道從交通方式變?yōu)槁糜萎a(chǎn)品——是全域發(fā)展中提升旅游品質(zhì)的重要抓手

全域旅游發(fā)展下對資源的認(rèn)識不再拘泥于傳統(tǒng)資源，各種能夠產(chǎn)生旅游吸引力的要素都可以被稱為旅游資源。風(fēng)景道因其具有充分拓展旅途景觀觀賞功能的特點(diǎn)，迅速成為全域旅游新資源觀中的獨(dú)特吸引物，能夠?qū)T常的旅行成本轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜握叩奶厥饴眯畜w驗(yàn)，滿足了游客旅途中的多種游憩需求。

風(fēng)景道通過線性線路，將點(diǎn)、面的旅游景區(qū)、景點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊連接成網(wǎng)狀旅游目的地，通過對基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將基礎(chǔ)設(shè)施升級為旅游體驗(yàn)產(chǎn)品，因此，風(fēng)景道在全域旅游發(fā)展時(shí)期，改變了傳統(tǒng)的旅游封閉式開發(fā)模式，讓區(qū)域全域旅游實(shí)現(xiàn)可達(dá)、可通、可融、可展。

可達(dá)：游客借助主題化的風(fēng)景道開啟“快進(jìn)慢游”之旅，通過特色的交通工具實(shí)現(xiàn)集散。從而達(dá)到“進(jìn)得去、游的開、出得來”的目的，為區(qū)域旅游增加經(jīng)濟(jì)效益。

可通：風(fēng)景道利用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)提前控制、限流疏導(dǎo)、提供多條路線等智能化發(fā)展，從而增加可進(jìn)入的游客數(shù)量，減少因交通擁堵帶來的不良體驗(yàn)，增強(qiáng)旅游目的地的旅游優(yōu)質(zhì)度。

可融：借助風(fēng)景道體系中支撐道路、集散銜接、基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)等方面的不斷完善，為游客提供便捷化、一站式、創(chuàng)新性的全方位服務(wù)及體驗(yàn)。并且不斷融合創(chuàng)造出新的產(chǎn)品和業(yè)態(tài)。

可展：借助不斷延展豐富的風(fēng)景道網(wǎng)絡(luò)體系，延伸到全域的各處，并實(shí)現(xiàn)與臨近區(qū)域的連接，促進(jìn)大區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對構(gòu)建大區(qū)域旅游圈（帶）帶來多方面的影響和改變。

2.自駕車游客的增多——對風(fēng)景道建設(shè)提出了更高的要求

當(dāng)自駕游成為大眾現(xiàn)象，特別是散客旅游時(shí)代主要的出游方式時(shí)，風(fēng)景道便成為自駕游消費(fèi)升級和個(gè)性出行的重要板塊，從傳統(tǒng)旅游時(shí)代的外圍配套，變成了具有極強(qiáng)吸引力的旅游產(chǎn)品。為了提高自駕游的旅游體驗(yàn)，我國正在大力打造“旅游風(fēng)景道”產(chǎn)品，讓旅游者在路上的時(shí)間被充分利用起來。那么從自駕游的市場需求出發(fā)，如果我們用產(chǎn)品思維去重新審視風(fēng)景道建設(shè)，它在未來必須具備三個(gè)能力，即：

（一）穿：保護(hù)生態(tài)，穿衣戴帽

2016年9月，印發(fā)的《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃》，首次提出了“打造25條國家生態(tài)風(fēng)景道，形成點(diǎn)線面相結(jié)合、適應(yīng)多樣化需求的生態(tài)旅游發(fā)展格局”。風(fēng)景道的建設(shè)不僅要滿足道路景觀的提升，還應(yīng)更加注重生態(tài)保護(hù)、歷史文化和景觀游憩的提升。還要求在風(fēng)景道進(jìn)行穿衣戴帽，在沿線設(shè)置驛站、服務(wù)站、景觀臺、休憩點(diǎn)、旅游集散中心、房車露營地等補(bǔ)充內(nèi)容，風(fēng)景道周邊配備各類住宿、餐飲等設(shè)施，把服務(wù)嵌入旅途。

環(huán)青海湖公路，它分東、南、西、北4路，全長大約360公里，沿途風(fēng)景有草原、湖泊、沙漠、山巒、查卡鹽湖、油菜花、牛羊和鳥群等豐富的景觀。雖然沿途分布的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有住宿設(shè)施，沿途也有足夠多的小超市和小飯店滿足大部分的需求。但服務(wù)配套設(shè)施還較為初級，臨時(shí)漲價(jià)的情況時(shí)有發(fā)生。

“草原天路” 全長300多公里，在《2019年中國主要城市交通分析報(bào)告》中，位列跨城旅游TOP100熱門景區(qū)駕車出行熱度排名榜第三名。截止到2019年7月，草原天路駛?cè)胲囕v共計(jì)269989輛，接待游客944962人次。但因其開放的游覽方式加上處處可見的美景，導(dǎo)致大量自駕車涌入，隨意的停車拍照也造成了道路的擁堵。因此，我們說一條優(yōu)質(zhì)的風(fēng)景道建設(shè)，還要在運(yùn)營中不斷的結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，完善配套設(shè)施的組成和分布，不斷優(yōu)化監(jiān)督管理體制。

（二）串：連點(diǎn)成線，空間串聯(lián)

用“路”為載體，把沿線景區(qū)、景點(diǎn)、村莊等資源串珠成鏈，增進(jìn)城鄉(xiāng)生態(tài)空間有機(jī)聯(lián)系，將交通設(shè)施同時(shí)也變?yōu)槁糜萎a(chǎn)品。

我們常見的橋梁，在貴州，壩陵河大橋以建成時(shí)“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋聞名于世。橋梁建成后旅游開發(fā)公司在橋上開展極限運(yùn)動，蹦極平臺距離橋底370米的垂直高度，超過了澳門旅游塔233米的高度，成為世界最高商業(yè)蹦極跳設(shè)施，有6名專業(yè)蹦極選手以及6名蹦極愛好者在此成功創(chuàng)造了蹦極的吉尼斯世界紀(jì)錄。

高速公路必備的服務(wù)區(qū)，在位于滬寧高速上的陽澄湖服務(wù)區(qū)，一經(jīng)運(yùn)行便刷爆了抖音等各大平臺，火遍了全國，被稱為中國最美的高速服務(wù)區(qū)。整個(gè)服務(wù)區(qū)總建筑面積達(dá)5萬平米，主體大樓改造緊扣蘇州園林風(fēng)格，外立面整體采取了吳冠中大師水鄉(xiāng)水墨畫的抽象線條。服務(wù)區(qū)引進(jìn)了51個(gè)餐飲品牌，機(jī)器人主題餐廳是服務(wù)區(qū)的一大亮點(diǎn)，新奇的上菜體驗(yàn)給人身臨科幻電影的刺激感。未來將要開放的3000平方米的非遺館，讓文旅融合在服務(wù)區(qū)實(shí)踐落地。園林化的整體環(huán)境、吃貨的美食天堂、文旅融合的內(nèi)容植入，都讓這個(gè)配套設(shè)施一躍成為網(wǎng)紅吸引物，創(chuàng)新的能量在這里展現(xiàn)無遺。

輕軌站這種城市生活中常見的交通設(shè)施，在重慶變成了網(wǎng)紅產(chǎn)品。重慶的李子壩輕軌站是國內(nèi)第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架站，因輕軌穿樓而過成為“網(wǎng)紅車站”。成為外地游客來重慶旅游的必游景點(diǎn)。為方便游客更好的觀看和拍攝輕軌穿樓的震撼場景，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門在輕軌站下方修建了一個(gè)總面積1367平方米的觀景平臺，設(shè)置旅游大巴落客區(qū)、拍攝廣場平臺區(qū)、玻璃棧橋觀景區(qū)以及步行通道，能同時(shí)容納約5000人參觀游覽。

無論是橋梁、服務(wù)區(qū)還是輕軌站，都是點(diǎn)狀的創(chuàng)新，也給了風(fēng)景道建設(shè)一些重要的啟示，點(diǎn)可以要把“普通”變成“明星”，把“利用”變成“參與”，賦予這些設(shè)施新的意義，進(jìn)而形成圍繞點(diǎn)展開的面，再用線將這些面聯(lián)系起來，可以說創(chuàng)新是風(fēng)景道發(fā)展的“造血”點(diǎn)。

（三）傳：產(chǎn)業(yè)復(fù)合，效益?zhèn)鬟f

風(fēng)景道不僅是一條道路、一種旅游吸引物、一種新型旅游功能區(qū)，更肩負(fù)著拉動、帶動和促進(jìn)道路沿線地區(qū)空間優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)同、脫貧致富等重任，成為促進(jìn)交通引領(lǐng)、旅游主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)融合、精準(zhǔn)扶貧等深度融合的重要抓手。

從藍(lán)嶺風(fēng)景道的產(chǎn)品譜系看，風(fēng)景道+修學(xué)、+文化、+農(nóng)業(yè)、+運(yùn)動、+商務(wù)……的積極融合，讓“行”變成了一種時(shí)尚的旅行方式。

遵義赤水河谷旅游公路，包含旅游公路主線和山地自行車道兩部分，機(jī)動車道主線全長153.5km，慢行系統(tǒng)全長154.1km。全線共設(shè)置1個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪、12個(gè)驛站和23個(gè)景觀臺和休憩點(diǎn)，驛站、服務(wù)站均承載當(dāng)?shù)靥厣幕婢卟惋?、住宿、旅游咨詢、自行車租賃、衛(wèi)生、應(yīng)急、補(bǔ)給、管理辦公等功能。該公路一端連著中國第一酒鎮(zhèn)茅臺鎮(zhèn)，另一端連著世界自然遺產(chǎn)丹霞地貌赤水市，中間串起四渡赤水紅色文化、國酒文化、巴國文化、鹽運(yùn)文化、考古文化等，具備典型的線性旅游目的地特征。2019年，在這里舉辦了國內(nèi)首個(gè)無間歇旅游公路+騎行道超長距離路跑賽事—— “赤水河谷超級長跑黃金大獎賽”，通過風(fēng)景道+賽事的方式，打造區(qū)域的旅游品牌，增加區(qū)域的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

其實(shí)，旅行的意義在于邊行邊游，行與游相伴而生，為了到達(dá)游的目的地，需要有行的支撐，隨著各種技術(shù)的成熟，行的時(shí)間逐漸縮短，游的時(shí)間逐漸延長，風(fēng)景道從另一個(gè)角度改變了時(shí)間、空間和資源的利用途徑，它讓時(shí)間變慢了，空間變得更連續(xù)，資源就地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)換，綠水青山就地變成了金山銀山。